文明施工保安全

发布时间：2024-05-01  人浏览

　　岁末年初,毕节大地迎来今冬第一场雪。对于成贵铁路的建设者们来说,凛冽寒风、漫天风雪都不能阻挡他们忙碌的身影。

　　在大方县六龙镇方井村成贵铁路13标段田坝特大桥施工现场,路基、路基附属、制架梁、隧道等建设进入关键性收尾阶段。截至12月6日,该标段隧道掘进累计达18354.6米。

　　乌蒙山区喀斯特地貌特征明显,山峦叠嶂,沟壑纵横,地形地质条件复杂,施工中经常遭遇溶洞、溶槽、暗河、采空区、断层破碎带、瓦斯等不良地质和有害气体,施工难度大,安全风险高。

　　细节决定成败,中铁十五局集团将标准化管理渗透到项目文明施工管理的每一个细节。

　　该标段全长33公里,共有隧道8座,设计总长20149.5米,设计行车速度250公里/小时。该段位于毕节市境内,其中大方隧道全长7130米,初始风险等级评定为“极高”,为全线重点工程；七扇岩隧道全长2548米,岩溶与瓦斯共存,初始风险等级评定为“高”,为全线安全生产管理重点隧道。

　　项目施工负责人杨光介绍,为保证施工安全和工程质量,建设者们广泛使用钢筋网片焊接机、格栅钢架、8字筋弯曲机及定型胎具、剪板机等新设备,以及水压爆破、防水板超声波焊接、止水带热熔焊接、仰拱定型端模施工、水沟电缆槽移动模架施工等新工艺；通过建立隧道门禁系统、现场视频监控系统、超前地质预报系统、围岩监控量测自动化等信息化管理手段,提高科学化管理水平；遇到软弱围岩,采取短进尺、弱爆破、强支护、勤量测等措施；不断优化施工方案,加强施工过程控制,积极开展班组劳动竞赛等活动。这些措施有效地促进隧道施工有序推进。

　　“加强文明施工管理,虽然落脚点在现场,但更加集中体现在集团公司、项目部及作业队的‘执行力’上。只有做到全覆盖、全过程纵深推进,才能全面提升项目的文明施工管理水平。”在最近举行的示范段现场建设观摩会上,杨光的介绍引发现场的专家、领导,以及广大工程技术人员的强烈共鸣。为确保有章可循,项目部制定《文明施工实施方案》,将文明施工管理作为促进施工生产和标准化建设的重要内容。

　　绿色和谐文明线是文明施工管理的提升。在前期征拆过程中,为节约用地,项目部尽量利用荒坡、荒滩、荒废的“三荒”土地作为施工临时用地,赢得了地方百姓的称赞。