江苏重大交通OD体育工程进入施工黄金期 多个项目取得重大进展

发布时间：2024-01-01  人浏览

　　OD体育金秋时节，江苏重大交通工程进入施工黄金期，过江通道、轨道交通等多个项目取得重大进展，为工程顺利推进打下基础。

　　江苏南京建宁西路过江隧道左线日，随着“创新号”盾构机顺利接收OD体育，江苏南京建宁西路过江隧道左线隧道顺利贯通。建宁西路过江隧道全长2674米，其中盾构段长2349米，设计为双洞6车道的城市主干道标准。这是距南京长江大桥最近、连接江南主城与江北国家级新区的重要通道，也是目前施工难度最高的穿江隧道工程之一。开挖直径达15.07米的超大直径盾构机，需穿越强透水砂层、软硬不均复合地层、断层破碎带等多种复杂地质。在长江南岸大堤需切削钢筋混凝土抗滑群桩，为国内首例。

　　中铁十四局南京建宁西路隧道盾构经理李龙辉说：“我们的盾构机采取针对性设计，降低江底换刀风险。通过模拟试验，精准控制盾构机姿态，安全穿越江南大堤，为同类工程施工积累了宝贵经验。”

　　建成后，新的过江通道对推动南京拥江发展、加快江北新区建设OD体育、提升长江干线过江能力、疏解主城过江交通压力、不断完善区域路网体系等具有重要意义。

　　苏州地铁8号线三角咀停车场是江苏首座建于地下的轨道列车停车场，目前正在进行主体工程最后的顶板施工，建成后将承担苏州地铁8号线开通前的接车、调试及运营期的列车检修保养等功能。

　　中铁建大桥局二公司苏州工程指挥部副指挥长陈军说：“主体建筑面积是79000平米OD体育，现在我们主体完成90%。还剩下19块顶板OD体育，在11月中旬主体全部封顶。”

　　据介绍OD体育，停车场施工占地面积达13.4万平米，相当于十多个足球场大小，处于沪宁高速公路、虎殿路、西塘河等合围的景观区域。主体工程封顶后，将覆土植被，建设成一个供市民休闲健身的景观公园，成为交通工程与自然环境和谐相融的又一范例。