不到半年徐汇这条路的夜间施工噪声卷土重来!居民不解:为何反复开OD体育挖?
发布时间:2023-05-29 人浏览
OD体育《通宵轰鸣!上海大木桥路居民连日受困于夜间施工噪声,许可证成了扰民挡箭牌?》一文,报道了徐汇区大木桥路158弄附近接连数日施工至凌晨,给周边居民带来困扰的问题。当时,在相关部门召集的协调会上,工程方承诺,“隔天施工,工期8天;路面不再凌晨修复,暂时铺钢板解决;施工在23时前必须结束”。
然而,不到半年,金色港湾公寓的居民再次求助称,“夜间施工又开始了”。居民臧先生介绍,同样是大木桥路路口,依然没有任何报备和降噪措施,施工噪声持续到凌晨两三时,吵得居民难以入眠OD体育。他们不解:为何同一路段短期内反复施工?当时承诺的做法为何这么快就失效了?
臧先生发来几则视频,其中可以看到身着黄色制服的工作人员正在大木桥路上开展施工,器材拖拽声、打桩声清晰可闻。他告诉记者,这样的施工自4月中旬开始密集起来,大都持续到凌晨2时。“有一次刚睡着就被吵醒,一看表已是凌晨3点。”
而同样居住在大木桥路附近恒益公寓的居民陈先生则干脆称,“都快麻木了”。据他回忆,施工声自去年11月开始,就没中断过。让他不解的是,按照施工进度,吵上一段时间就应该好了,然而施工队来来在这条路上折腾了很多遍,往往都是前半夜掘路,后半夜再填平,噪声持续不断。“我去问他们,他们一会儿说是挖水管,一会儿说是煤气管,也不知道到底在做什么工程。”
按照相关规定,夜间施工要取得相关证书,需要在施工作业现场的显著位置公示或以其他方式公告附近居民。5月19日晚,记者前往该路口查看情况。由于路面已被恢复平整,记者只能根据沥青路面颜色依稀看出施工痕迹,路人行道上还有一块区域被施工围挡围着,一张A4纸上写着“架空线入地及合杆配套整治工程材料堆放点”几个字,至于工程详情,则并无介绍。难道去年11月的架空线入地工程还没结束?
在云华小区门口,几位居民正围着一张纸议论纷纷。记者上前查看发现,这正是所谓的“安民告示”,上面写明工程属于道路整修,包含人行道、车行道修复等,预计在5月31日结束,落款日期恰好是5月19日。居民称这一告示正是记者来前不久张贴的OD体育,之前从未看到过。
“并非反复开挖,而是涉及不同的工程。”面对居民的质疑,徐汇区建管委相关工作人员解释道。他表示,去年11月份底,大木桥路(中山南二路—肇嘉浜路)的架空线月,路面精修工作尚未完成,便接到通知称该路段燃气管道列入老旧隐患管网改造计划,为避免道路反复开挖和维修,路面精修工作暂缓,燃气老旧管改造与架空线工程同期穿插施工,以避免对沿线居民造成二次影响。至于居民看到的“来回折腾”和“反复开挖”,则是因为铺设的信息管线和燃气管线位置相近,观感上似乎是在同一位置,但实际上并非如此,“工程已接近尾声”。他还强调,施工队采用非开挖穿管技术,仅有工井及过路管施工需要进行开挖,且所使用的机器已经做了优化调整OD体育,“按理说噪声是有所减弱的”。
不过,这一说法并未得到居民的认同。臧先生认为,根据《上海市环境保护条例》第六十一条规定,除抢修、抢险外,在噪声敏感建筑物集中区域禁止夜间从事产生噪声的建筑施工作业。“我连续多日看到人行道在夜间开挖,难道这也属于抢修、抢险吗?”对此,该工作人员补充OD体育,大木桥路属于交通要道,车流量密集,根据交警的批复,夜间施工,白天恢复交通,人行道也是如此。
其实,去年11月份,媒体介入后,施工方出台的新方案曾得到居民的一致同意,为何换了个施工方,情况就又恢复原样了?对此,工作人员介绍说,要求上并无变化,施工前在属地街道牵头下,将施工原因、施工方案均告知到涉及的相关居委,并在社区公示栏张贴了告知书,“通知没入户,可能有些居民没看到”。施工中,也要求高噪声施工控制在夜间11时前完成,并“隔天施工”。不过,进入5月,鉴于道路精修工作噪声不大,为缩短工期,减轻对居民影响,施工单位采取“连续施工”方式抢抓工期,“3月份巡查发现施工超时,我们还予以3天停工整顿”。
实际上,为解决“马路拉链”顽疾,上海市住房和城乡建设管理委、市交通委推出了“一般项目挖掘道路施工一件事”,助力形成掘路项目库,并接入掘路计划、许可、施工等信息,以及水、电、气、信息管线等开挖计划。不少市民也发现,把多项工程集中起来实施正在成为常态。
半年来,安化路定西路附近的吴女士(化名)就亲眼看到施工铭牌换了一块又一块,“从架空线入地到低压管道改造,前后最起码有3个项目在这个路段进行。”对于这种做法,吴女士是认可的,但她也呼吁可以继续优化夜间施工时间,“现在从晚上8点到第二天早上6点,根本没办法睡,尤其是老年人有些吃不消”。
居民臧先生则建议,统筹工作应该更加精细化,尤其是涉及多个项目的综合改造,不是简单地安排在一起,而是要提前清晰排摸地下管线情况,对施工周期、时序、方案OD体育、工序进行统筹,尽量一次性围挡,减小掘路范围和次数。